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版上路光L虎揽万元胜极市 售4成都车展插混
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简介易车讯 在2021成都车展上,奇瑞捷豹路虎揽胜极光L的插电式混合动力版本正式上市,售44.58万元。新车在极光L的基础之上改进了1.5T发动机+电动机的动力系统,其综合功率227千瓦,综合扭矩540牛 ...
易车讯 在2021成都车展上,成都车展L插奇瑞捷豹路虎揽胜极光L的虎揽胜插电式混合动力版本正式上市,售44.58万元。极光新车在极光L的混版基础之上改进了1.5T发动机+电动机的动力系统,其综合功率227千瓦,上市售万综合扭矩540牛·米;百公里加速时间6.4秒,成都车展L插纯电续航66公里,虎揽胜纯电极速135公里/小时。极光
极光L虽然进行了加长,混版但是上市售万依旧保持了这一代极光的外观设计。新车的成都车展L插前中网依旧采用了熏黑蜂窝状格栅设计,而且前中网的虎揽胜面积明显加大了。车辆的极光大灯设计相当修长,大灯内的混版灯带层次丰富,立体感非常强,上市售万与家族内的星脉保持了一致。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4531/1904/1650mm,轴距为2841mm,长度和轴距均较现款增加了160mm。
车尾整体的造型并没有发生太大的变化,同样是以拉伸横向视觉为主旨,包括尾灯和黑色饰板在内,都让它看起来更宽和低矮,给人下盘更扎实的感觉,这也是极光出众颜值的秘诀之一。尾灯方面也采用了LED光源,点亮之后也非常有辨识度,同时尾灯也包含了流水转向灯的效果,而且尾灯和黑色饰板结合成了一个整体,看起来更有贯穿式尾灯的效果。
进入车内,极光L的内饰设计相比极光并没有发生太大的变化,这套设计语言不论是豪华、科技还是时尚感都是同级领先的水平,再加上大量高品质皮革面料的包裹,只看内饰的话绝对是越级的体验,这也是全新极光最大的竞争力之一。
动力系统方面,新车搭载了1.5T发动机+电动机的动力系统,其综合功率227千瓦,综合扭矩540牛·米;百公里加速时间6.4秒,纯电续航66公里,纯电极速135公里/小时。
责任编辑: 杜宇
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